包装规格 | 20kg/桶 |
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材料 | GE-N-FET锗N沟道 |
材质 | 不锈钢 |
产地 | 河北衡水 |
产品类别 | 钢结构 |
等级 | 优 |
规格 | 多款 |
抗压强度 | 12 |
类别 | 开放式 |
类型 | 砖头机械 |
品名 | 变形铝合金 |
适用范围 | 建筑 |
形状 | 板状 |
颜色 | 银色 |
应用范围 | 港湾 |
用途 | 装饰 |
种类 | 铝型材 |
品牌 | 众鑫 |
型号 | 120 |
加工定制 | 是 |
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盾构出洞防水
帘布橡胶板孔边径向尼龙线密布摆放,环向棉纱线稀少摆放,帘布橡胶板由模具分块限制,然后连接成一整框。
圆环板加工、安装艰难时可分段制造。
螺孔及孔位允差1.5mm,现场钻套。
扇形压板空隙为8mm
地铁盾构始发洞口密封用橡胶帘布压板价格|地铁折页压板厂家|折页压板安装方法洞门防水
洞门防水主要指盾构区间地道与车站(盾构井)的连接部位,这些部位角落多,构造杂乱、施工缝、变形缝多,是防水的难点,也是防水施工的要点。盾构机在进出地道时,管片缺少后座顶力,管片间压力松懈,接缝不密实,易渗漏水,因而接近洞门的区间地道也是防水的要点。盾构进出洞时,用特别帘布橡胶圈及可靠的固定装置削减漏泥,漏水,并用聚合物砼合成纤维砼搅捣井圈,用特别形式止水带与遇水胀大橡胶止水条、密封胶加强抗裂与防水。盾尾空地回填灌浆材料,构成地道外围圈防水。
1、撤除管片前,将从相邻管片的中心孔注浆以削减渗水;
2、撤除管片后,对渗水部位仍要进行注浆缝堵或预留引水导管,以保证施工面的枯燥;
3、对施工接缝要进行凿毛处理,对止水条的基面要整理干净并坚持平坦和枯燥;
4、遇水胀大橡胶止水条要与基面密贴可靠,搭接满足,并涂上缓膨剂;
5、布置钢筋时不要触碰止水条,封闭模板前仔细检查止水条的可靠性;
6、浇注砼时要防止振动棒碰到止水条,振捣要均匀到位;
7、浇完砼后**维护14天,在未抵达规则的强度前,不得拆模,以免呈现渗水裂缝;
8、对拆模后的渗水部位压浆处理并施以环氧水砂浆封堵抹平。
地铁盾构始发洞口密封用橡胶帘布压板价格|地铁折页压板厂家|折页压板安装方法特别部位的防水施工
联络通道(泵房)与盾构地道接口防水
联络通道与盾构地道接口的方位也是十分简单渗漏的。在初衬施工之前,在接口处埋设好注浆管,等初衬抵达必定的强度后施行注浆。做主体构造前,找平管片与主体构造的搭接面,抹上防水涂料,贴上缓膨型止水条。防水涂料要作2~3次涂刷均匀,止水条张贴要结实,在浇注混凝土之前对初衬渗漏部位埋设引水管,
连接隧道洞门的车站(轨排井)端墙孔洞为半径3290mm的圆孔,沿着孔壁预埋和车站端墙同宽的25mm厚“L”型钢环。紧贴预埋钢环板为后浇钢筋混凝土环梁,环梁外径为6620mm,内径为5400mm。
盾构区间进出洞时设计特殊的进出洞环,环上紧靠车站端墙面上预埋有钢环板。洞门后浇环梁内部分结构需与车站端墙空口预埋钢环、管片上的预埋钢板通过焊接连接起来,以增加洞门结构的整体性。