汕尾湛江茂名空气质量居前三
2018年，我省空气质量总体保持良好，六项污染物指标年评价浓度均达到国家二级标准。全省PM2.5、PM10、NO2、O3-8h、SO2和CO年评价浓度分别为31、49、28、154、10微克/立方米和1.1毫克/立方米，同比变化分别为-6.1%、-3.9%、-3.4%、0.7%、-9.1%和-8.3%。全省空气质量优良天数比例（AQI达标率）为88.9%，较2017年下降0.5个百分点；珠三角地区空气质量优良天数比例（AQI达标率）为85.4%，较去年上升0.9个百分点。
省生态环境厅大气环境管理处副处长张瑞凤表示，全省大气六项污染物年评价浓度连续4年达标，珠三角地区大气污染物各项指标与上年同比全面改善，全省和珠三角PM2.5年均浓度再创新低，深圳、惠州、湛江、汕尾市连续4年PM2.5年均浓度保持在30微克/立方米以下，广州市PM2.5年均浓度连续2年达标，佛山市PM2.5年均浓度首次实现达标，汕尾市PM2.5年均浓度（23微克/立方米）首次达到世界卫生组织（WHO）第二阶段控制目标，也是欧盟现行标准。全省各城市按照环境空气综合质量指数排名，汕尾、湛江和茂名位列前三。
臭氧成首要污染物占59.6%
未来“广东蓝”还将更蓝！近日省政府印发的《广东省打赢蓝天保卫战实施方案（2018-2020年）》，又提出了全省空气质量改善的新目标：到2020年，全省空气质量优良天数比例（AQI）达到92.5%，PM2.5年均浓度控制在33微克/立方米以下，基本消除重污染天气，各地级以上市空气质量六项基本指标年均浓度均达到国家二级标准，深圳市力争PM2.5年均浓度降至25微克/立方米以下。
在PM2.5污染问题大幅改善的同时，臭氧仍是广东空气治理中面临的难题。数据显示，去年全省臭氧浓度略有上升，也是六项污染物中唯一出现上升的；臭氧作为空气中首要污染物比例达到59.6%，远远超过PM2.5（占21.5%）和NO2（占10.6%）。
是否提前实施国六？将举行听证会
机动车尾气是城市中氮氧化物排放的重要来源，其减排对臭氧和PM2.5治理有着重要意义。去年8月，《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》公布，其中要求2019年7月1日起全省实施国六标准；广州、深圳市提前实施国六标准的具体日期和要求经省人民政府批复同意后分别由广州市人民政府、深圳市人民政府另行公告实施。但值得关注的是，这一征求意见稿至今并未正式印发。
与此同时，深圳是省内计划最早实施国六标准的城市，原定于今年1月1日实施，但其后深圳将时间推迟到今年的7月1日。其理由是缓解经销商的“国五”车型的库存压力，同时也为生产商留出更多升级产品的时间。
去年11月，广州市政府常务会议审议通过了《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》，当时预计从2019年3月1日起提前执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准。但广州是否会在3月1日提前实施国六，广州市环保局有关负责人的答复是：“以市政府最终公布时间为准。”
那么，全省实施国六的时间点是否会推迟呢？昨日，省生态环境厅大气环境管理处处长李智广表示，鉴于近年我省臭氧污染问题凸显，全省拟按照原计划在今年7月1日实施国六机动车排放标准，预计还将举行听证会。
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