| 产品类型 | - |
|---|---|
| 动力类型 | 电动 |
| 功率 | 0 |
| 类型 | PP带打包机 |
| 适用对象 | 金属,服装,废纸 |
| 重量 | 70 |
| 自动化程度 | 半自动 |
| 包装类型 | 箱,带,管,盒,软管 |
| 品牌 | 丰兴 |
| 型号 | 双型 |
| 加工定制 | 否 |
| 打包带宽度 | 6-15 |
| 最大包装宽度 | 无限 |
| 最小包装宽度 | 60 |
| 最大捆紧力 | 1 |
| 打包能力 | 60 |
热销新一代双电机打包机/ 静音半自动捆扎机/双电机 半自动捆包机高台打包机热熔纸箱捆包机PP塑料带捆扎机
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| 400单室立式真空机 | 全自动颗粒包装机 | 四头膏液灌装机 |
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| 全自动热收缩包装机组 | 全自动灌装封口机 | 螺丝自动包装机 |
特色：双电机静音 故障低 进口机芯 免调节 线路板控制
温馨提醒：
产品图片属性及价格仅供参考，欢迎咨询！
| 名 称： | 高台半自动捆扎机 | 型 号： | KZ900 | ||||||||||||
| 说 明： | |||||||||||||||
产品说明： KZ900型半自动聚乙烯塑料带为捆扎材料、主要用于商业、邮政、铁路、银行、食品、医药、书刊、发行等行业的纸箱、木箱、纸包件、柳编箱、布包件的包装捆扎。在插入包装带后，机器能自动完成聚带、百叶窗、热合、切断并出带、且装有自动停机之功能。工作速度快、效率高、省时省力、打包质量高。 技术参数
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捆扎货物，，无限大，，最小0.6CM，最大捆扎物无限，家庭用电即可
温馨提示:各位顾主在操作该机前请详细阅读此说明书,每台机器我们都会配送说明书,因本人的操作失误造成本机的损坏则不再保修范围内。
打包机常见故障及其排除方法：
故障现象 | 故障原因 | 排除方法或修理要点 |
粘合效果欠佳 | 1．温度调节旋钮调节不当 | 1．在机器电器控制盒内，打开控制盒盖，即可明显看见电路板上有一调节旋钮，顺时针方向转温度调高，温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，除非电压差距太大，一般应调在刻度线4-5之间即可。 |
2．电源电压不正常 | 2．使用电压不够，本机使用220V照明电，很多工厂220V的电压往往不足，如果再使用长线或电缆线将会造成降压，使原先调整之温度低，甚至在捆紧时烧掉马达。 | |
3．电热怪手上拉簧失效 | 3．电热怪手上的长拉簧疲乏，如此，则无法将电热怪手拉至定位，导致粘合一半，甚至更少。 | |
4．电热钢片调整不当 | 4．电热钢片太高或太低或偏左、偏右，因此碰到上、下方的PP带或是左右的刀具，则无法加温，必须根据情况进行适当调整。 | |
5．中刀轴承破裂 | 5．中刀下方635轴承破裂，如此则只有加温，中刀无法上升粘合。 | |
6．机内温度太高 | 6．排烟之微风扇发生故障，使得机内温度太高。 | |
7．打包带安装不良 | 7．检查编织带是否断裂，如螺帽松动，可在结合面上涂一层导电胶，然后再拧紧螺帽。 | |
8．捆紧力调得太大 | 8．将松紧调整螺母置于适当位置。 | |
9．PP带质量低劣 | 9．请选用质量较好的PP带。 | |
不退带 | 1．上下分机内有导物 | 1．上下分机内有异物或是送带槽沉头螺钉松动，使上下分机滚轮间隙发生变化，遇此情况处理方法如下： A. 拆下L型曲板上面的2只六角螺帽和垫圈 B. 松开上下分机连接轴心上的两个5MM紧定螺钉，将螺丝旋上些 C. 取下连接轴心，将上下分机拿起，取出异物，或是将送带槽固定的紧定螺钉拧紧 D. 依C-B-A方法装配复原 E. 注意L型曲板与上下螺帽间保持0.3-0.5mm的间隙，不可拧紧。 |
2．横杆轴承（635轴承）破裂 | 2．造成横杆轴承破裂原因，主要是调整不当所造成的，机器出厂前已将零位调节好，并用漆将调节螺帽封好。零点位置对整部机器正常工作极为重要，故在不熟悉机器性能的情况下，千万不要擅自进行调整，另外使用的PP带厚度，不能超过1mm | |
3．退带滚轮间隙调整不当 | 3．由于退带滚轮还具有拉紧带子，使打滑片打滑的作用，所以调整两对滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多0.05-0.1mm时即可。 | |
不切带 | 1．中刀轴承破裂 | 1．主要是使用不当造成必须检查原因，更换轴承 |
2．中刀刃口磨损 | 2．中刀两面都刃口，当一面磨损后，可换另一面使用 | |
3．中刀管销断裂 | 3．中刀管销一般是不会断裂的，发生断裂原因主要是使用不当造成的，更换方法：用小冲头冲出断销，再将直径3X18的管销打入 | |
4．松紧调整得太紧 | 4．调整螺帽之上有一内六角紧定螺丝，松开后，将调整螺帽反时针旋转调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧 | |
5．打滑片或捆紧传动皮带有油 | 5．拆下打滑片，清除油污，擦干净，再按顺序装配 | |
6．传动皮带太松 | 6．将皮带传动座往下调或将马达往后调，使皮带张紧 | |
7．PP带厚度太薄或退带滚轮间隙太大 | 7．退带滚轮间隙应只比带子厚多出0.05-0.1mm，按此要求进行调整。 | |
未捆紧即切断 | 1．捆扎太松 | 1．捆紧调整加大即可 |
2．LS3、LS5位置不当 | 2．调整LS3、LS5微动开关的位置 | |
3．TD不好 | 3．调换TD | |
连续动作 | 1．LS1故障 | |
2．LS1故障 | 2．LS1虽未故障，但接点及弹片间有脏物卡住或弹片弹力不足，使其接点无法如常在插带后随之放开 | |
3．LS4故障 | 3．LS4迟延微开关接点未能放开 | |
插带时不动作 | 1．LS1微开关故障 | 1．LS1下滑背面之微动开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触开关 |
2．LS5微开关故障 | 2．LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作 | |
3．离合器工作不正常 | 3．电压不足或离合器间隙太大 | |
4．继电器接触不良 | 4．继电器接触不良，RL-1.2.3都有关系 |
